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　　终身免充电，绿色无污染，核原料超级电池充一次能2年为何迟迟不能量产？

　　电池先行侠

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　　在现代工业当中，电池是非常关键的一个零部件，不论是手机还是新能源汽车，电池都是*核心的零部件之一。但是目前的电池基本上都是三元锂电池或者磷酸铁锂电池，这些电池本身的容量是有限的，所对应的续航能力也有限。

　　按照现有的电池技术，如果一部智能手机经常使用，顶多能续航一天左右，而新能源汽车续航里程大多都是800公里以内，很多人购买了新能源汽车之后都有里程焦虑。

　　为了解决电池续航问题，过去几十年人类一直在想尽各种办法去攻克电池技术，假如未来谁能够解决电池续航问题，谁就有可能成为全球新一代首富。

　　而且从目前各国电池技术的研究进展来看，有不少电池技术已经开始实现突破，甚至有一些科学家已经研究出了一些超级电池。

　　核动力电池作为储能方向已经不是新鲜事，早在上世纪50年代，美国就已将核动力电池作为航天器的动力储备，并在太空竞赛时期发射了配备放射性同位素温差发电器的导航卫星。作为航天新秀的我国，在可控核聚变技术的加持下，对核动力电池的运用也早已世界，嫦娥三号和四号探测器上也都配备用百毫瓦级的放射性同位素电池，核动力电池也一直在远离地表的轨道为人类的太空探索默默做着贡献。

　　2016年的时候，科学家Kiselev就声称他已经开发出一种超长续航的电池。

　　这种电池是一个火柴盒大小的装置，在2016年的时候，这个设备已经持续供电1年4个月，在此期间没有充电，而且从理论上来说，这个电池设备还可以继续供电11年，相当于充一次电*长可以使用12年时间。

　　1、氚电池

　　这种超级电池也称为氚电池，它主要是利用氚的关键属性——发射电子的能力进行发电。

　　氚是氢的同位素之一，是核聚变的主要原料之一，具有放射性，它含有两个中子和一个质子，它的原子具有不稳定性，可以衰变成为质量数为三的氦，而且在衰变的过程中会释放大量的电子，氚电池就是利用这种特性来给一些设备供电。

　　实际上氚电池并不是这位科学家次发明，早在2012年的时候，美国佛罗里达州City Labs实验室研制成功研发出了人类款氚电池，这是一种覆盖着氚涂层的太阳能电池，只不过当时这款电池的续航里程相对比较低。

　　而科学家Kiselev选择的是加强的电器化学电池，其能效是太阳能氚电池的1000倍，从理论上来说，电池没有外部供电的情况下，*长可以使用12年时间，*长甚至有可能达到20年时间。

　　*关键的是，虽然这是一种核能源电池，但是它的核辐射很小，氚是氢的一种同位素，它的辐射是很小的，而且在设计这种电池的时候，可以在它的表面涂上一层防辐射的原材料，所以对人体几乎没有什么影响。

　　另外，跟传统电池相比，氚电池的温度承受能力更强，其承受范围为零下50摄氏度到零上150摄氏度左右，而且它的抗压抗震能力也非常不错。

　　综合下来，氚电池各方面的性能都非常不错，是非常理想的一种电池。

　　假如这种电池能够应用在汽车或者手机上，那将是会带来行业的巨大变革。

　　试想一下，假如把这种氚电池应用在汽车上面，充一次电就可以用12年的时间，那是多么美妙的一件事情。

　　到时大家就不用担心充电或者续航里程的问题，想去哪就去哪，而且汽车用到报废了说不定电池还有电。

　　2、为何无法量产？

　　那么既然是有可行性的，那么目前为何没有见到量产的核电池呢？

　　首先便是安全性上，“核”这个词，大家已经不是很陌生了，在很多新闻中也都见过，核泄漏制造出了新怪物”啦，似乎“核”就是危险的代名词一般，在核电站附近的居民甚至会达到谈“核”色变的程度。

　　而正是由于人们对于核能潜意识里的忌惮，也就导致了核能的民用进展一直以来都非常缓慢，所以即便在实验室中已经实现了核电池的研发，科学家依然要对其进行漫长的安全评估，同时还要用更长的时间去进行宣传，以消除人们的疑虑。如果没有做好安全评估，那么恐怕即便是量产了，也不会有人敢用。引用一条比较有趣的段子：“普通电池发热：我去要没电；核电池发热：我去要炸！”

　　其次还是安全性，我们知道，核电池想要应用在手机中，是有尺寸限制的，即便目前的核电池避开核裂变，利用放射性同位素的核衰变，来减小其危险性，但是对于手机这种耗电量不大的设备来说，会导致核能释放的能量只能在有限的空间内释放出来。

　　另外，依然是因为安全性，在同位素的选择上，虽然目前在自然界探明或人造的放射性同位素很多，但基于辐射类型、辐射安全性、能量稳定性、半衰期和价格等因素的考虑，科学家目前仍未找到令人满意的材料，所谓的氚，也不过可以看成是过度元素而已。

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